Ford Super Duty 6.7L Power Stroke F250 2020 года: будет стоить более 90000 долларов, указана дата выпуска и обновление

Ходят слухи, что новость о Ford Power Stroke Duty Tremor 2020 года - это одна дорогая модель, которая, по слухам, будет стоить около 90000 долларов.


По слухам, внедорожный пакет Tremor требует дополнительных затрат в размере 3975 долларов. Следует отметить, что Ford не делал никаких официальных публичных заявлений относительно цен. С Ford Super Duty 2020 модельный ряд грузовиков обновляется компанией Ford. Эти грузовики будут иметь все новые решетки, бамперы и фары в качестве выдающихся особенностей.

Грузовики дополнительно получат обновленный 6,7-литровый турбодизель V8. Но чего мы не знаем, так это заявленных значений мощности и буксировки. Кроме того, новые грузовики большой грузоподъемности оснащены совершенно новым 7,3-литровым газовым двигателем V8. Мы также слышим, что скоро появится 10-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Что мы ждем, это пакеты F-250 и F-350 2020 года, в которых есть новый внедорожный пакет Tremor. Эти пакеты предоставляют грузовику небольшой подъемник, 35-дюймовые шины Goodyear Duratrac, задний рундук, переднюю систему ограниченного трения и, наконец, что не менее важно, систему управления ползанием. Эти пакеты тремора также будут доступны на грузовиках F-250 и F-350. Они будут выпускаться в нескольких комплектациях, а двигатели будут либо бензиновыми, либо дизельными. Пакет F-250 Tremor будет стоить примерно половину этой суммы (около 4000 долларов).


Ford 2020 Super Duty
Ford 2020 Super Duty 6.7L Power Stroke будет стоить более 90000 долларов

Ниже представлены анонсы пакетов Tremor с лета на случай, если вы их пропустили.

35-дюймовые шины Goodyear Wrangler Duratrac с максимальным сцеплением, шины самого большого диаметра для тяжелых пикапов

18-дюймовые матово-черные диски


2-дюймовый фронтальный подъемник с более короткой воздушной заслонкой

Задний подъемник «около 2 дюймов»

Пружины с прогрессивной регулировкой позволяют сбалансировать тяговые характеристики при тяжелых условиях эксплуатации и контролировать движения тела.

Специально настроенный задний стабилизатор поперечной устойчивости для более низкой жесткости пружины, что позволяет пассажирам меньше перебрасывать голову через препятствия при резком повороте подвески

Изготовленные на заказ 1,7-дюймовые поршневые двухтрубные амортизаторы для управления движением тела

Блокировка заднего дифференциала с включением электронного переключения передач на ходу

Новый передний дифференциал повышенного трения Dana; в некоторых моделях передняя ось может определять, когда шина теряет сцепление с дорогой, и использует тормоза для передачи мощности на колесо с тяговым усилием.

Подножки для бездорожья, которые подгибаются рядом с телом для предотвращения повреждений

Вентиляционные трубки с удлиненной осью

Прочные опорные пластины, такие же, как на моделях FX4

Точная дата релиза пока неизвестна, ожидается более подробная информация по этому поводу.