X
Ходят слухи, что новость о Ford Power Stroke Duty Tremor 2020 года - это одна дорогая модель, которая, по слухам, будет стоить около 90000 долларов.
По слухам, внедорожный пакет Tremor требует дополнительных затрат в размере 3975 долларов. Следует отметить, что Ford не делал никаких официальных публичных заявлений относительно цен. С Ford Super Duty 2020 модельный ряд грузовиков обновляется компанией Ford. Эти грузовики будут иметь все новые решетки, бамперы и фары в качестве выдающихся особенностей.
Грузовики дополнительно получат обновленный 6,7-литровый турбодизель V8. Но чего мы не знаем, так это заявленных значений мощности и буксировки. Кроме того, новые грузовики большой грузоподъемности оснащены совершенно новым 7,3-литровым газовым двигателем V8. Мы также слышим, что скоро появится 10-ступенчатая автоматическая коробка передач.
Что мы ждем, это пакеты F-250 и F-350 2020 года, в которых есть новый внедорожный пакет Tremor. Эти пакеты предоставляют грузовику небольшой подъемник, 35-дюймовые шины Goodyear Duratrac, задний рундук, переднюю систему ограниченного трения и, наконец, что не менее важно, систему управления ползанием. Эти пакеты тремора также будут доступны на грузовиках F-250 и F-350. Они будут выпускаться в нескольких комплектациях, а двигатели будут либо бензиновыми, либо дизельными. Пакет F-250 Tremor будет стоить примерно половину этой суммы (около 4000 долларов).
Ниже представлены анонсы пакетов Tremor с лета на случай, если вы их пропустили.
35-дюймовые шины Goodyear Wrangler Duratrac с максимальным сцеплением, шины самого большого диаметра для тяжелых пикапов
18-дюймовые матово-черные диски
2-дюймовый фронтальный подъемник с более короткой воздушной заслонкой
Задний подъемник «около 2 дюймов»
Пружины с прогрессивной регулировкой позволяют сбалансировать тяговые характеристики при тяжелых условиях эксплуатации и контролировать движения тела.
Специально настроенный задний стабилизатор поперечной устойчивости для более низкой жесткости пружины, что позволяет пассажирам меньше перебрасывать голову через препятствия при резком повороте подвески
Изготовленные на заказ 1,7-дюймовые поршневые двухтрубные амортизаторы для управления движением тела
Блокировка заднего дифференциала с включением электронного переключения передач на ходу
Новый передний дифференциал повышенного трения Dana; в некоторых моделях передняя ось может определять, когда шина теряет сцепление с дорогой, и использует тормоза для передачи мощности на колесо с тяговым усилием.
Подножки для бездорожья, которые подгибаются рядом с телом для предотвращения повреждений
Вентиляционные трубки с удлиненной осью
Прочные опорные пластины, такие же, как на моделях FX4
Точная дата релиза пока неизвестна, ожидается более подробная информация по этому поводу.
